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预警丨宁波市贸促会经贸预警信息快报2021年10月13日

浏览: 发表时间:2021-10-13 15:03:31

(一)经贸预警信息提示

1、印度对中国热轧和冷轧不锈钢板启动第一次反补贴日落复审立案调查

2021年10月8日,印度商工部发布公告称,应印度企业Jindal Stainless Limited和Jindal Stainless (Hisar) Limited提交的申请,对原产于或进口自中国的热轧和冷轧不锈钢板(Hot Rolled and Cold Rolled Stainless Steel Flat Products)启动第一次反补贴日落复审立案调查。此次调查的产品为所有品牌/系列、无论是热轧还是冷轧,无论是板材、薄板、卷状或任何形状、任何宽度的不锈钢板,热轧卷材厚度为1.2毫米至10.5毫米,热轧板材和薄板厚度为3毫米至105毫米,冷轧钢板的最大厚度为6.75毫米。涉案产品不包括刀片级钢。本案补贴调查期为2020年4月1日至2021年6月30日(15个月),损害调查期为2017年4月~2018年3月、2018年4月~2019年3月、2019年4月~2020年3月以及2020年4月1日至2021年6月30日。本案涉及印度海关编码7219和7220项下的产品。

 

2、巴基斯坦对中国涤纶短纤维作出第一次反倾销日落合并情势变迁复审终裁

2021年10月6日,巴基斯坦国家关税委员会发布第33/2015号案件的最新公告,对原产于或进口自中国的不包括超过2.0旦的涤纶短纤维(Polyester Staple Fiber)作出第一次反倾销日落合并情势变迁复审终裁,决定维持涉案产品2.82%~11.51%的反倾销税,其中,上海恒逸聚酯纤维有限公司(Shanghai Hengyi Polyester Fiber Co., Limited)为7.88%、江阴市华宏化纤有限公司(Jiangyin Huahong Chemical Fiber Co., Limited)为2.82%、江阴海伦化纤有限公司(Jiangyin Hailun Chemical Fiber Co., Limited)为8.22%、厦门翔鹭化纤股份有限公司(Xiamen Xianglu Chemical Fiber Company Limited)为7.81%、福建正麒高纤科技股份有限公司(Fujian Zhengqi High-Tech Fiber Technology Co., Limited)为7.72%,其他中国生产商或出口商为11.51%,措施自2020年10月2日起生效,有效期为5年;与此同时,裁定现有数据不足以支持申请方对情势变迁复审的申请,决定终止情势变迁调查。本案涉及巴基斯坦税号5503.2010项下的产品,但不包括超过2.0旦的涤纶短纤维、彩色涤纶短纤维和再生涤纶短纤维。本案倾销调查期为2019年7月1日~2020年6月30日,损害调查期为2017年7月1日~2020年6月30日。

 

3、美国国际贸易委员会作出聚乙烯零售包装袋双反日落复审产业损害终裁

2021年10月4日,美国国际贸易委员会(ITC)投票对进口自马来西亚、中国和泰国的聚乙烯零售包装袋(Polyethylene Retail Carrier Bags)作出第三次反倾销日落复审产业损害肯定性终裁,对进口自印度尼西亚、中国台湾地区和越南的聚乙烯零售包装袋作出第二次反倾销日落复审产业损害肯定性终裁,同时对进口自越南的涉案产品作出第二次反补贴日落复审产业损害肯定性终裁:裁定若取消现行反倾销和反补贴措施,在合理可预见期间内,涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果,本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。在该项裁定中,5名美国国际贸易委员会委员均投肯定票。

 

(二)企业走出去风险预警

1、日媒文章:化石燃料的逆袭开始了?

日本《产经新闻》10月10日发表该报论说委员井伊重之的文章,题为《化石燃料的逆袭开始了》,全文摘编如下:

在世界各国纷纷就去碳化采取行动之时,化石燃料却开始了一波“逆袭”。国际市场上,煤炭、天然气等化石燃料价格相继走高。

为遏制气候变暖,《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方会议(COP26)将在本月拉开序幕,各国竞相提出自己的温室气体减排目标。

预计在这个冬天,我们将遭遇到程度甚于今年1月的全球性液化天然气短缺。如果我们将精力过多放在实现去碳化目标而对于眼下确保充足的燃料储备漫不经心,那么依赖海外资源供给的日本可能会即刻为自己的疏忽付出代价。

在欧洲,天然气现货价格一度跳升至去年底的6倍,在作为日本电力和燃气市场自由化样板的英国,一些零售商已经因为无力承受飙升的价格相继破产。

日本也不能对此采取事不关己的态度。日本的民用电价定价机制也是基于燃料价格随行就市,今年以来电煤和液化天然气价格上涨已经拉高了电价,东京电力9月的平均家用电费开支达到7371日元(约合65美元),与4月时相比上涨了一成。

汽油的价格也呈现出上升趋势。本月上旬,普通汽油的零售价达到每升160日元,创3年来的新高。

之所以全球化石燃料价格同时上涨,不仅是需求恢复的原因,也反映出去碳化潮流的影响。如果原油和液化天然气价格上涨,资源国家就会出现增产动向,导致市场降温。但在可再生能源覆盖面扩大等去碳化势头扩大的背景下,资源国家的动向也开始发生变化。

石油输出国组织欧佩克和俄罗斯等非欧佩克国家组成的“欧佩克+”在本月初放弃了追加增产计划。虽然价格高企导致市场对于产油国增产的预测走强,但现实恰恰相反,美国原油期货价格一度达到每桶78美元,创7年来的新高。

尽管产油国一直以来对于价格高企导致需求下降的事态保持警惕,但全球的去碳化浪潮将不可避免地导致化石燃料未来的需求下降。按照日本一家大型油企的说法,产油国眼下正在力保油价居高不下。

在发达国家,为了早日实现去碳化目标,已经出现从煤炭开采等资源行业退出的迹象。美国生产的页岩气即便在眼下液化天然气价格上涨的背景下也没有出现足够积极的增长动向,这主要是受到了金融机构不再愿意为开采活动继续融资的影响。

资源进口国日本也不能掉以轻心。政府虽然也提出了2050年实现零排放的目标,但从2019年度的电力来源构成看,使用液化天然气和煤炭等化石燃料的火力发电仍然占到七成以上。如果忘记这样的现实,牺牲了眼下电力的稳定供应,也不可能完成去碳化目标。

 

2、德媒:全球物流不畅或将影响德国圣诞消费

据德新社慕尼黑消息,随着圣诞节临近,德国消费者可能要面临货品紧张和物价上涨的局面。德国慕尼黑经济研究所在9月进行的一项调查显示,74%的零售商抱怨遇到物流问题。

慕尼黑经济研究所专家克劳斯·沃尔拉贝在当地时间10月12日接受采访说:“有些圣诞礼物可能买不到,有些会涨价。”

据调查,自行车经销商遭遇的物流延误尤其严重,该行业所有受访企业均表示订单出了问题。

沃尔拉贝说:“现在全球物流存在问题,运输费用上涨明显。”

调查发现,上半年高企的木材价格开始显现在手工和家具行业。此外,许多电子产品商店受到芯片短缺的困扰。

 

3、俄罗斯表示一至两年后对穿越北极的北海航线实现全年航运

俄罗斯副总理Yuri Trutnev在近日表示,俄罗斯计划从2022年或2023年开始在穿越北极的北海航线进行全年航运。

据悉,俄罗斯已经在基础设施建设方面投入巨资,以开发北海航线,并希望在北极变暖速度快于世界其他地区的情况下,使该航线成为一条主要航道。但由于冰层很厚,该航线目前不在冬季使用。

据悉,这条航线沿着俄罗斯的北翼延伸,目前每年有多达9个月的时间用于运送碳氢化合物和其他资源。

官员们希望把通过这条航线运送货物的货运量增加到每年8000万吨。去年,该航线运送了3300万吨货物。

俄罗斯总统Vladimir Putin上个月表示,俄罗斯应该开始通过这条航线定期进行集装箱运输。

俄罗斯还计划建造以液化天然气为动力的破冰船和超强力破冰船,以发展这条航线,使其更适合全年航运。


信息来源:中国贸促会、商务部、新华网等




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